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房市／新店四大捷運共構案　大坪林房價漲漲漲！
2006/11/03 15:24
記者陳偉文／台北報導

捷運新店線自民國88年11月通車至今，已將近7年，隨著捷運的通車，以及各項公共工程建設與商圈的發展，加上近期包括裕隆汽車舊廠開發案漸露曙光、當地老建商江陵建設又預計推出單價高達40萬/坪的預售住家，使得原本深受軍公教人員與台北都會區購屋客源青睞、山環水繞的新店房市，價格水漲船高。

新店市內共計有大坪林、七張、新店市公所，以及新店總站等4大捷運車站，沿線經過的皆是新店市最繁華熱鬧的都心商圈與觀光景點，各站又依其地段條件不同而有所差異，因此，在房價漲幅上亦略有不同。

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東森房屋新店捷運加盟店店長李培誠指出，整體來說，新店市受到台北市外來購屋客的支持，以及居家環境本身的優越，加上捷運的便利，大概這4年來，平均房價漲幅就有將近4成。而在新店捷運沿線四站中，以大坪林站漲幅最高。共構案「新天地」一年多前預售價格才26～27萬/坪，現在仲介成交價最高已經出現37萬/坪的價格，漲幅高達4成2。

而隨著距離台北市景美商圈越遠，房價漲幅越低：新店市公所站共構案「冠德都會通」，房價漲幅還有4成；捷運七張站共構案「悠遊市」，近1年漲幅約2成9；到了新店總站，目前還在結構體中的共構案「碧潭有約」，結構階段拋手的成交價約在24～25萬/坪，李培誠預估交屋後的成交價格還看在26萬/坪以上。

另外，李培誠指出，新店捷運站周邊成屋房價落差相當大，除了受到景觀價差、坪數價差（小坪數攤算起來單價較高、大坪數相對單價較低）之外，生活機能、建商品牌與管理條件也是房價加分的主因。例如大坪林站附近、民權路上的「江陵春」，挾建商品牌與交通、生活機能優勢，從預售階段24萬/坪，到近期成交價32萬/坪，漲幅高達3成3；另外，七張站旁由元利建設推出的「群星會」一案，預售階段據了解才20萬/坪上下，如今拜管理良善、距中庭景觀、距家樂福近等各方條件所賜，成交價都在32～33萬/坪，最高成交價都有36萬/坪了，漲幅驚人！

不過，面對節節高昇的房價，李培誠也表示，預售案推到每坪40萬/坪已經是當地房價的一大挑戰，對本地購屋客源沒有任何吸引力，對外地客而言也已經是個大門檻，未來新店市捷運站周邊房價能否一舉突破40大關，還有待觀察。

2006/12/07 10:37
東森新聞報

捷運新店線自民國88年11月通車至今，已將近7年，隨著捷運的通車，以及各項公共工程建設與商圈的發展，加上近期包括裕隆汽車舊廠開發案漸露曙光、當地老建商江陵建設又預計推出單價高達40萬/坪的預售住家，使得原本深受軍公教人員與台北都會區購屋客源青睞、山環水繞的新店房市，價格水漲船高。

新店市內共計有大坪林、七張、新店市公所，以及新店總站等4大捷運車站，沿線經過的皆是新店市最繁華熱鬧的都心商圈與觀光景點，各站又依其地段條件不同而有所差異，因此，在房價漲幅上亦略有不同。

東森房屋新店捷運加盟店店長李培誠指出，整體來說，新店市受到台北市外來購屋客的支持，以及居家環境本身的優越，加上捷運的便利，大概這4年來，平均房價漲幅就有將近4成。而在新店捷運沿線四站中，以大坪林站漲幅最高。共構案「新天地」一年多前預售價格才26～27萬/坪，現在仲介成交價最高已經出現37萬/坪的價格，漲幅高達4成2。

2006/12/07 10:47
東森新聞報

隨著距離台北市景美商圈越遠，房價漲幅越低，新店市公所站共構案「冠德都會通」，房價漲幅還有4成；捷運七張站共構案「悠遊市」，近1年漲幅約2成9；到了新店總站，目前還在結構體中的共構案「碧潭有約」，結構階段拋手的成交價約在24～25萬/坪，東森房屋新店捷運加盟店店長李培誠預估交屋後的成交價格還看在26萬/坪以上。

李培誠指出，新店捷運站周邊成屋房價落差相當大，除了受到景觀價差、坪數價差（小坪數攤算起來單價較高、大坪數相對單價較低）之外，生活機能、建商品牌與管理條件也是房價加分的主因。

例如大坪林站附近、民權路上的「江陵春」，挾建商品牌與交通、生活機能優勢，從預售階段24萬/坪，到近期成交價32萬/坪，漲幅高達3成3；另外，七張站旁由元利建設推出的「群星會」一案，預售階段據了解才20萬/坪上下，如今拜管理良善、距中庭景觀、距家樂福近等各方條件所賜，成交價都在32～33萬/坪，最高成交價都有36萬/坪了，漲幅驚人！

不過，面對節節高昇的房價，李培誠也表示，預售案推到每坪40萬/坪已經是當地房價的一大挑戰，對本地購屋客源沒有任何吸引力，對外地客而言也已經是個大門檻，未來新店市捷運站周邊房價能否一舉突破40大關，還有待觀察。 

以下為捷運新店線各站的房市現況作一說明： 

站名：大坪林
特性：近台北市景美、公館商圈，易受台北客青睞。
案名（共構案）：新天地
預售：26～27萬/坪
成屋：34～35萬/坪（最高37）
漲幅：＋42.3％ 

與台北市僅一水之隔的新店市，因佔有地理之便，開發時間較早，

各項建設與生活機能，在台北縣眾多行政區中，算是較完善而成熟的；

也因此，新店房市擁有較為健全的發展基礎，一向是北縣熱門購屋區域。

來到今年下半年，新店房市熱鬧依舊，年底前還將有數個指標案醞釀推出，

屆時可望將新店房市熱度，推向另一波高潮………

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隔著新店溪與台北市相望的新店市，位處台北盆地東南隅；早年由於擁有新店溪水運之便，發展時間相當早，甚至要比北市士林、北投、木柵等地的開發時間都還要早。

尤其民國四十五年，在『台北市防空疏散計劃』的施行下，有大批公務人員與眷戶，遷移至新店市定居，更是促使新店市各項建設發展的起源；也由於有這批外來人口遷入定居，新店的產業結構才逐漸由農轉為工商社會。

以目前北縣各區房市發展來看，新店市或許不是北縣生活機能最佳、房價最高的行政區，也不是推案量最大的區域；但以房市發展的穩定度來看，還是夠資格與板橋、雙和地區，並列北縣房市熱銷地區。至於原因，除了與新店先天的地理位置有關外，交通建設絕對是為新店房市推波助瀾的重要推手。

■捷運共構住宅在新店線大坪林站、市公所站、七張站等落實，吸引不少北市通勤族進駐。

捷運帶動買氣 共構案輩出

交通建設對於房市發展影響之鉅，已無須贅述；而新店房市除了直接受惠第二高速公路設置的新店與安坑兩個交流道外，還有環河快速道路，聯外運輸要道多元；就連房市銷售萬靈藥─捷運利多，也早就開始在新店持續發酵。

在目前幾條已正式營運的捷運線中，新店捷運線的通車時間算是早的。有了可快速聯絡北市市中心的捷運，加上新店相鄰的北市木柵、景美地區又有不小的房價落差，於是新店市便成為不少北市就業人口的購屋首選區域。

除了吸引不少北市通勤族進駐外，捷運對新店房市最大的影響，就是捷運共構案。從民國九一年大坪林捷運站共構案「新天地」以來，幾乎年年都有捷運共構住宅推出，且均頗受消費者青睞。

最新的捷運共構住宅，則是由日勝生規劃的小碧潭捷運共構案，預計在年底前推出。由於小碧潭共構案的案量龐大，規劃住宅、辦公、商場等多元產品，預計將成今年年底至明年上半年新店房市的關注焦點。

■位於舊市區西南側的中央新村，由於環境清幽寧靜，即使單價不低，在換屋市場上仍舊非常搶手。

新店七張》合環御璽 距捷運站400公尺

【聯合晚報／記者游智文/台北報導】 2006.11.24 03:57 pm

「合環御璽」由當地口碑不錯的合環機構投資興建，目前仍規畫中，預計近期內推案。 地段是推案最大特色。基地約400坪，位於寶強路上，就在先前熱銷的「合環御品」旁，一旁即是裕隆生活城，距離捷運站則僅有400公尺，周邊包括金融、賣場、商店林立，生活機能相當優越。 建案為獨棟大樓，約80戶，為地上15層、地下3層規畫，坪數初定為30~64坪，單價方面，一旁的合環御品，今年五月推出，單價在27~30萬元，150戶，一個月即完銷，目前並上揚到33~35萬元，預料「合環御璽」至少在一坪35萬元以上，並可能再拉高區域單價。 【2006/11/24 聯合晚報】@ http://udn.com/